<東京メトロ副都心線「要町」駅で紹介可能な新築戸建。>

111401：東京都豊島区千早２丁目　の売一戸建4,780万円(税込)

物件所在地	交通	価格	間取り
東京都豊島区千早２丁目	東京メトロ副都心線要町駅 徒歩11分 （要町駅の物件一覧はこちら）	4,780万円(税込)	2LDK+S[Sはサービスルーム(納戸)です。]

私道負担	-／-
接道状況	西 5.4m(公道)
セットバック	-
設備	駐車場
キャッチ	東京メトロ副都心線「要町」駅で紹介可能な新築戸建。
備考	B号棟、車庫8.93m2含、LDK17畳、対面キッチン、5.4m公道面
取引形態	媒介
引渡時期	相談
小学校区	千早
中学校区	明豊
特記事項	-
物件所在地	東京都豊島区千早２丁目（千早二丁目）
交通	東京メトロ副都心線要町駅 徒歩11分（要町駅の物件一覧はこちら） 西武池袋・豊島線椎名町駅 徒歩12分（椎名町駅の物件一覧はこちら）
不動産価格	4,780万円(税込)
間取り	2LDK+S[Sはサービスルーム(納戸)です。]
土地面積 建物面積	54.28m2(実測) 89.0m2
入居予定	2012-5
構造／階数	木造／3階建
建物現況	建築中
駐車場／料金	有
地目	宅地
建築確認番号	第H24SHC100368号
都市計画	市街化区域
用途地域	第一種中高層住居専用地域
建ぺい／容積率	60％／200％
土地権利	所有権
国土法届出	不要
地代／借地期間	-／-
最終更新日	2012-05-19
次回更新日	随時
価格帯	要町駅の不動産を4000万円台で絞る 要町駅の不動産を3000万円以上～5000万円以下で絞る （上下1000万円で再チェック！） 要町駅の不動産を4600万円以上～4800万円以下で絞る （上下100万円で再チェック！） 要町駅の不動産を4400万円以上～4800万円以下で絞る （上下200万円で再チェック！） 要町駅の不動産を4200万円以上～4800万円以下で絞る （上下300万円で再チェック！）
駅からの距離	要町駅から徒歩3分以内の物件 要町駅から徒歩10分以内の物件 要町駅から徒歩15分以内の物件 要町駅から徒歩20分以内の物件
同じ沿線の他の駅	和光市駅 地下鉄成増駅 地下鉄赤塚駅 平和台駅 氷川台駅 小竹向原駅 千川駅 要町駅 池袋駅 雑司が谷駅 西早稲田駅 東新宿駅 新宿三丁目駅 北参道駅 明治神宮前駅 渋谷駅

住宅購入ひとくちガイド

最新の市場動向を知る。上昇傾向にある土地価格・住宅ローン金利。

これから住宅探しをするに当たって、まずは市場動向を把握することから始めましょう。最近の土地価格や金利の動向はどのようになっているのでしょうか。今年度の税法の改正は？住宅の「買い時」を見極めるために、最近の市場動向のポイントを簡潔にまとめました。(2010年3月1日現在)
【地価】2008年公示価格は全国平均で２年連続の上昇。

2008年3月に国土交通省より発表された公示価格によると、平成19年から1年間の地価は、全国平均で住宅地・商業地ともに昨年に続いて2年連続して上昇となりました。地価上昇地域は3大都市圏だけでなく地方都市へも広がり、下落している地点でも下落率は縮小傾向にあります。特に東京都の港区や渋谷区等の都心では、前年比20%を超える高い上昇率となっています。

本日の不動産業界ニュース

近代化センター、不動産コンサル試験の受付開始　不動産流通近代化センターは11月13日に実施する不動産コンサルティング技能試験の申込み受付を始めた。

2011/08/18

本日のお役立ち不動産用語

白地地域	しろじちいき
[線引き]都市（[都市計画区域]を[市街化区域]と[市街化調整区域]に区分している都市）の市街化調整区域、非線引き都市（市街化区域と市街化調整区域に区分していない都市）の[用途地域]を指定していない区域のこと。 白地地域の[建築物]の形態については、高容積・高建ぺいの建築物が許容される[容積率]400%、[建ぺい率]70%の制限が一律に指定されていたが平成12年5月に「[都市計画法]及び[建築基準法]を改正する法律」が公布されたことにより、白地地域において良好な環境を保全（確保）するために、[特定行政庁]が土地利用の状態等を考慮し、容積率や建ぺい率等の制限を定め直し、[条例]による日影規制が適用できるようになった。

物件地域のつぶやき

chintai_reblo 賃貸マンション 東京都枚区 要町駅から 徒歩2分 1K家賃Array

sinwaku 要町駅 にいます。 (豊島区, 東京都)

IkebukuroWatch 住所上の地名としての池袋 概要： また、 池袋駅 （ 東京地下鉄副都心線 ）、 要町駅 東京地下鉄有楽町線 ）とも接していて、 豊島清掃工場 や 東池袋 へ繋がる 池袋大橋 の出入口でもあり、 首都高速5号池袋線 北池袋出入口

moriakyun 要町駅？

IkebukuroWatch 住所上の地名としての池袋 概要： また、 池袋駅 （ 東京地下鉄副都心線 ）、 要町駅 東京地下鉄有楽町線 ）とも接していて、 豊島清掃工場 や 東池袋 へ繋がる 池袋大橋 の出入口でもあり、 首都高速5号池袋線 北池袋出入口

MORO_ka I'm at 要町駅 (豊島区, 東京都)

IkebukuroWatch 東京地下鉄副都心線： 駅一覧： 副都心線池袋駅 - 要町駅 - 有楽町線 池袋駅の折り返し接続を認めていないため、副都心線渋谷方面 - 有楽町線新木場方面間の乗り換えは池袋駅で一度改札外に出て行う。

info_tryfor ブログを更新しました。 『【豊島区要町駅　総合病院約150床緩和ケア　正・准看護師　非・常勤】』

SatoYoshihisa 要町駅なう。 電車待ちのホームで 高校スキー部の後輩のワカスギ君に 偶然遭遇！

IkebukuroWatch 住所上の地名としての池袋 概要： また、 池袋駅 （ 東京地下鉄副都心線 ）、 要町駅 東京地下鉄有楽町線 ）とも接していて、 豊島清掃工場 や 東池袋 へ繋がる 池袋大橋 の出入口でもあり、 首都高速5号池袋線 北池袋出入口

yasuzoh 軽く乗り過ごした＞＜ (@ 要町駅) [pic]:

unakoyutaro 要町駅スタンプGet! #ekiSh_s6m53li

mototon718 要町駅からの猛ダッシュガチできつい(泣)23時門限ギリで入ったwwww

840_lotus 東京メトロ 副都心線 要町駅 (F08) にいます。 (豊島区, 東京都)

IkebukuroWatch 要町駅 【関連】

今日の一口便利メモ

目標管理制度

目標による管理とは、1954年にP. F. ドラッカーが自身の著書『現代の経営』の中で提唱した組織マネジメントの概念である（日本語ではしばしば「目標管理」、「目標管理制度」とも呼ばれている） 本概念を反映した制度では、部下の目標設定への参加と目標に対するコミットメントによって、その達成プロセスの部下自身による主体的な管理を確立しようとする。（マネジャーによる厳格な指揮・指導により部下を管理するのではない） 具体的には、組織と個人のベクトルを合わせるべく、全社目標を、組織の階層別にブレイクダウンし、最終的に個人の目標と全社目標をリンクさせる。 その際、上位組織で設定された目標（テーマ）を下位組織（個人）に押しつけるのではなく、下位の責任者（個人）が上位の目標（テーマ）を自部署（自身）ではどのように意味解釈し、自部署（自身）の目標とするかを、上位の責任者と共に考え目標を設定していく。 あくまで全社、部門、課など組織の目標ありきで考えるマネジメントであるが、上司が一方的に目標を与えるのではなく、双方が話し合い納得した上で、部下本人の意見を目標設定に反映するものである。 その結果部下の”やらされ感”が払拭されるとともに、部下に組織の成功に自身が貢献することになるという参画意識を持たせ、その達成への意欲的な取り組みが期待できる。 一方でマネジャーには部下から目標へのコミットメントを引き出すために、部下を動機づけ育成するという姿勢の醸成が期待できる。 執筆/コンサルタント　齊藤裕一（さいとう　ゆういち）